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Marco Cribari su Calabriaora scrive un interessante articolo in cui spiega le ragioni del sequestro del tratto autostradale compreso fra Rogliano e Grimaldi con l’affidamento in custodia alla stessa Anas. La custodia della strada sequestrata non è stato un caso che sia stata affidata all’Anas perché dagli accertamenti della magistratura a seguito della frana del 25 gennaio 2009 in cui persero la vita sul monovolume su cui viaggiavano Nicolino Pariano e Danilo Orlando, è emerso uno stato di manutenzione delle gallerie di questo tratto autostradale precario al punto che la magistratura ne ha disposto il sequestro per fare in modo che l’ente Anas provveda ai lavori di manutenzione senza far correre ulteriori rischi agli automobilisti in transito. Sullo stato di abbandono del tratto autostradale, riferisce l’articolo, che cita fonti della procura, è come se si fosse deciso di non investire in manutenzione in quanto quel tratto è un “binario morto”, siccome è previsto, nel più generale quadro dei lavori di ammodernamento della A3, un percorso completamente nuovo su questi chilometri di autostrada. Prevista la riapertura al traffico per l’estate (il 25 luglio). Intanto proseguono gli accertamenti volti a dare una risposta alle cause della frana assassina.
