Lo svincolo A3 di Falerna il 3 maggio 2010 - clicca sulla foto per ingrandirla.
La foto accanto, scattata il 3 maggio 2010 (cliccaci sopra per ingrandirla), documenta lo stato dello svincolo A3 di Falerna, in provincia di Catanzaro. Ne parlavamo il 4 agosto 2009 sempre su questo sito internet; adesso è stato rifatto il manto stradale e la segnaletica orizzontale la settimana scorsa e un paio di mesi fa sono stati sostituiti le barriere laterali, dopo un incidente accaduto molto tempo fa. Oggi le condizioni dello svincolo sono accettabili, ma vi è da considerare l’ubicazione: in un tratto in attesa di ammodernamento e non è dato sapere, con certezza, quando questo svincolo sarà ammodernato e adeguato a uno standard di sicurezza maggiore.
C’è sempre da compiacersi quando l’ente che gestisce l’autostrada A3 esegue la manutenzione a beneficio degli automobilisti e degli autotrasportatori; ma è il caso di gridare quasi “AL MIRACOLO!” Visti i tempi. Sì, perché lo stato dello svincolo di cui stiamo trattando era quello documentato in questa foto
Lo svincolo A3 di Falerna il 7 dicembre 2009 - clicca sulla foto per ingrandirla.
che risale al 7 dicembre 2009, quasi cinque mesi fa e poi all’ultima foto che risale al 14 aprile 2009 quindi a un anno fa.
Il miracolo si è compiuto, la manutenzione è stata eseguita, ma resta lo scandalo delle condizioni che abbiamo documentato per UN ANNO! A rischio d’incidenti tutti i giorni. VERGOGNATI ANAS, VERGOGNATI! Giusto per non restare nell’astrattezza dell’ente è bene ricordare, a beneficio di tutti, che l’Anas è gestita da persone con vari gradi di responsabilità e quindi lo stato di cose se sono vergognose, così come lo sono, a queste persone
Lo svincolo A3 di Falerna il 14 aprile 2009 - clicca sulla foto per ingrandirla.
sono da imputare e se qualcuno, perché non spetta a noi farlo, vorrà attribuire nome e cognome a questi signori stipendiati con risorse pubbliche, siamo certi che gli utenti della disastrosa autostrada A3, Salerno Reggio Calabria, ne saranno profondamente grati.
Leggi l’intero dossier sull’A3 che abbiamo pubblicato nei mesi scorsi.
